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这次的F体验日,我吃了N餐日本料理,喝了N多日本酒,在富士山下的日式旅馆看着远处的富士山,领略着所谓的“宁静”,拍摄的车型为LFA、RC F、RC F Super GT赛车,在这个短赛道的体验中,很少感觉到车辆发生不稳定的情况,甚至连车尾侧滑的情况都很少发生。
  

这次的F体验日,我吃了N餐日本料理,喝了N多日本酒,在富士山下的日式旅馆看着远处的富士山,领略着所谓的“宁静”。然而,富士山并不像表面上那么宁静幽雅,事实上,它是座休眠火山。不过,这就是富士山的迷人之处,宁静、平和的景色,和火山爆发时那种毁灭一切的模样,形成一种冲突的美感。或许是环境造就了民族性,民族性造就了工业产品特色,诞生于富士山脚下的F车系,也同样拥有这样“冲突感”。此话怎说?让我慢慢解释。

我们的试驾场地:富士赛车场,位在静冈县的富士山山脚下,由于建于山坡地形上,所以高低落差很大,对于车辆的稳定性和动力都有严苛的要求。天气因素也是富士赛车场令人又爱又恨的地方,因为位处山脚下,下雨就成了家常便饭,就像恋爱中的人一样,让人捉摸不定。我们的主角:F车系也是从这里开始逐渐茁壮成型的。

我们试驾的当天从旁边的山梨县出发,原本还是晴朗的好天气,但是在高速公路上过了一条隧道之后,原本的好天气瞬间消失,变成了能见度不足100米的天气,老实说还真的让我心头一惊。我想,捉摸不定的天气就是富士赛车场的魅力吧?不过这次我们很幸运,赛车场只滴了几滴雨,跑道没有积水,所以我们原定的计划并没有被打乱,仍然享受到了一次完整的“F体验日”。等待我们的第一个环节,就是开着RC F在短赛道练习、熟悉车况。

以下是雷克萨斯的“F Dance”,指导者是木下隆之。拍摄的车型为LFA、RC F、RC F Super GT赛车。真枪实弹拍摄,值得一看。

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● 短赛道练习

依照日本人保守和小心的个性,让初来乍到的我们,立刻开车上主赛道可能有点“过激”,所以我们被先安排在旁边的短赛道练习。可别小看这条短赛道,它的上下起伏可不小,如果对于车辆重心移转的控制不好,很容易出现一些问题,不过幸好,我们全程都开着车辆辅助系统,所以就算在驾驶上出了一些小问题,车辆稳定系统也会立刻介入,避免车辆失控的情况发生。

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在这个环节除了体验RC F的性能与操控,还有另一个重点,就是每辆车上都装上了行车记录仪和数据分析器材,下车之后,教练会根据视频和车载数据,将驾驶者的操控不良习惯、路线错误分析出来,以提升驾驶技巧。

这个环节中,我被教练纠正了一个路线上的错误,还有就是刹车踩得不够狠的问题。重点是这位中尾秀彰教练,中文说得非常好,完全不需要翻译沟通,所以带给学员们的信息是最直接的反溃在这个短赛道中,教练的车速“感觉上”并不快,但事实上如果你在驾驶过程中出现一个小失误,就会发现教练的车尾灯与你越来越远。教练并不会拼命延后刹车点,出弯时油门开的比较早,所以当你还在挣扎着通过弯道时,教练早已扬长而去了。

经过几圈的体验之后,我个人觉得它是一辆快车,但不是20岁年轻人喜欢的那种炸裂的快感,而是经过特调的、修饰的感觉。赛道练习中,我觉得RC F是一辆很典型的雷克萨斯车型。论性能,它很快,如果将驾驶模式调整至“SPORT+”模式下,灵敏的油门踏板甚至让人觉得有点狂暴,但是这种狂爆全部都在你可以控制的范围中。

我必须得说,RCF和它的欧系对手相比,少了一点点刺激感,多了一些舒适感。在这个短赛道的体验中,很少感觉到车辆发生不稳定的情况,甚至连车尾侧滑的情况都很少发生。车辆悬架的调校有点舒适倾向,能够过滤掉很多你觉得不舒适的振动,但是,它还是能轻松通过每一个弯道,却不会让你有种捉襟见肘的恐惧感,我想,这应该也算种乐趣吧,有时候你认为的乐趣可能是某些人认为恐惧、可怕的事情,我想,雷克萨斯的工程师或许是考虑到了这点,我认为RC F很快,但是没那么刺激,或许这就是雷克萨斯所定义的乐趣。

我相信Lexus绝对可以把车调校的更运动化、更刺激、带有更  多的路感
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  ,但是RC F的车型工程师岩崎明夫表示,他们的目标是要让RC F成为一辆能够天天使用的高性能跑车,在长途驾驶之后,车主仍然不会感到疲累的跑车。

或许你会觉得这不过是工程师的推托之辞,或许工程师根本不懂什么是跑车,如果你是抱持着这种想法,那就大错特错了。岩崎先生在试驾会开始之后,随即就把身上的西装换成了一身赛车服。在业余时间,他参加了Dirt Trial拉力赛车,并且站上了颁奖台,看来他真是一个不折不扣的车迷。

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  此话怎说?让我慢慢解释,真枪实弹拍摄,值得一看,论性能,它很快,如果将驾驶模式调整至“SPORT+”模式下,灵敏的油门踏板甚至让人觉得有点狂暴,但是这种狂爆全部都在你可以控制的范围中,

我相信Lexus绝对可以把车调校的更运动化、更刺激、带有更多的路感,但是RC F的车型工程师岩崎明夫表示,他们的目标是要让RC F成为一辆能够天天使用的高性能跑车,在长途驾驶之后,车主仍然不会感到疲累的跑车。

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